Λαστιχένιο Φτερό Yokohama
Συγκρότημα φτερού για το άκρο του μετάλλου, μέσα και έξω από τις δύο φλάντζες με μπουλόνια, σύσφιξη παξιμαδιών, το κέντρο είναι μια βαλβίδα, η δομή του είναι παρόμοια με τη βαλβίδα ελαστικού αυτοκινήτου.
Το δίχτυ ελαστικών αλυσίδας είναι εξοπλισμός για την προστασία του σώματος του φτερού. Τα ελαστικά είναι κυρίως μεταχειρισμένα ελαστικά φορτηγών. Αλλά για τα jumbo φτερά, τα ελαστικά αεροσκαφών χρησιμοποιούνται για καλύτερη προστασία.
Yokohama Φέντερς
Ξέρεις τίποτα για τα φτερά; Αναρωτιέστε γιατί τα φουσκωτά φτερά μπορεί να είναι τόσο σημαντικά όταν τα πλοία ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις στη θάλασσα; Μετά από περαιτέρω εξερεύνηση, γίνεται σαφές ότι αυτό το φαινομενικά μικρό φουσκωτό φτερό έχει αξιοσημείωτες δυνατότητες. Δεν μπορεί μόνο να κρατήσει ένα πλοίο στην επιφάνεια και να περιμένει τη διάσωση όταν κινδυνεύει να βυθιστεί, αλλά και να χρησιμεύσει ως προληπτικό μέτρο έναντι συγκρούσεων και κρούσεων όταν το πλοίο είναι ελλιμενισμένο, προστατεύοντας το κύτος από ζημιές. Το φουσκωτό φτερό είναι γεμάτο με αέριο χαμηλής πίεσης. Κατά τη διάρκεια της παραμόρφωσης συμπίεσης, η αύξηση της εσωτερικής πίεσης είναι εξαιρετικά περιορισμένη και η πίεση μονάδας που ενεργεί στην επιφάνεια του κύτους είναι πολύ χαμηλή. Επιπλέον, έχει εξαιρετική απόδοση πλεύσης και μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις των παλιρροϊκών αλλαγών. Επιπλέον, μπορεί να ενισχύσει αποτελεσματικά το αποτέλεσμα κατά της σύγκρουσης και ταυτόχρονα, μπορεί να προστατευτεί αποτελεσματικά και να βελτιώσει την ασφάλεια εργασίας. Όχι μόνο αυτό, τα φουσκωτά φτερά χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως για αποθήκευση και προστασία όταν ελλιμενίζονται πλοία, εξοπλισμός ανοικτής θαλάσσης, θαλάσσια κανάλια, λιμάνια και αποβάθρες, γιοτ κ.λπ. Χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα ως μέσο για να απορροφήσει την ενέργεια κρούσης του πλοίου και έχει μια μικρή δύναμη ανάκρουσης στο πλοίο. Κατά τη λειτουργία πλήρωσης, το φουσκωτό φτερό συνήθως επιπλέει στην επιφάνεια του νερού για να απορροφήσει την ενέργεια της σύγκρουσης κατά την ελλιμενισμό και να διατηρήσει μια κατάλληλη απόσταση ισορροπίας μεταξύ των δύο πλοίων.